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广州地铁4号线和5号线空调制冷等级调节分析
广州地铁4号线和5号线空调制冷等级调节分析
作者:
周禄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
制冷等级调节
容量控制
分缸控制
空调节能
变频调节
电子膨胀阀
摘要:
主要分析了广州地铁4、5号线空调制冷等级调节模式,列举了其他类型等级调节模式,并且在结构原理、可靠稳定性及节能方面做了简单对比说明,认为对于当前城轨车辆空调温度调节的舒适性及节能问题,应该综合考虑到列车运行的环境情况、列车温度调节的响应速度,对应选择合适的节能模式机型,才能取得良好的运行效果.
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内容分析
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文献信息
篇名
广州地铁4号线和5号线空调制冷等级调节分析
来源期刊
机车电传动
学科
交通运输
关键词
制冷等级调节
容量控制
分缸控制
空调节能
变频调节
电子膨胀阀
年,卷(期)
2011,(6)
所属期刊栏目
城市轨道车辆
研究方向
页码范围
64-65,69
页数
分类号
U270.38+3|U231
字数
2497字
语种
中文
DOI
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期刊影响力
机车电传动
主办单位:
南车株洲电力机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-128X
CN:
43-1125/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
邮发代号:
42-17
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
3531
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