基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以郑西高速铁路沿线6个现场试坑浸水试验资料和大量室内土工试验资料为基础,对自重湿陷性黄土下限深度的判定问题进行探讨.研究表明:自重湿陷性黄土下限深度是一个明确且唯一的值,但由于受应力条件、变形条件、饱和状态、试样尺寸、边界效应等因素的影响,运用现场取样进行室内压缩试验判定自重湿陷性黄土下限深度的方法还存在一定的局限性,其判定结果往往与现场实测结果存在较明显的差异,多大于现场实测结果.建议对自重湿陷性黄土层下限深度的判定应以现场实测结果为准,室内试验判定方法还需要进一步改进.
推荐文章
郑西高速铁路豫西段黄土现场浸水自重湿陷特征研究
郑西高速铁路
自重湿陷性黄土
现场浸水试验
湿陷特征
关于黄土湿陷性评价和剩余湿陷量的新认识
湿陷性黄土
自重湿陷量的计算值
湿陷量的计算值
剩余湿陷量
深度修正系数
湿陷系数阈值
湿陷性黄土试验方法探讨
黄土
湿陷系数
试验方法
冲击碾压处理湿陷性黄土地基技术探讨
冲击碾压
客专
黄土地基
湿陷性处理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 自重湿陷性黄土下限深度判定方法探讨
来源期刊 西北地震学报 学科 工学
关键词 自重湿陷性黄土 现场浸水试验 室内土工试验 下限深度,判定方法
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 测试和实验研究
研究方向 页码范围 218-222
页数 分类号 TU444
字数 3129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2011.z1.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武小鹏 兰州大学土木工程与力学学院 28 223 9.0 14.0
3 屈耀辉 34 188 8.0 12.0
4 魏永梁 13 151 7.0 12.0
5 米维军 29 194 8.0 12.0
8 楚华栋 2 32 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (180)
二级引证文献  (82)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2014(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2015(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2016(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(16)
2019(31)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(28)
2020(12)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(12)
研究主题发展历程
节点文献
自重湿陷性黄土
现场浸水试验
室内土工试验
下限深度,判定方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16319
论文1v1指导