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摘要:
建立了V带传动承载能力最大化问题的最优设计模型.研究了该模型中目标函数凹性、单调性和全局最优性条件,证明了V带传动最优设计问题的可行域是有界闭凸集.以此为基础,提出了寻求该模型全局最优解的最优值线段算法.在4种不同的设计条件下,给出了V带传动最大承载能力的全局优化解法.工程设计案例研究表明了该模型和全局优化方法具有广阔的应用前景.
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文献信息
篇名 V带传动最大承载能力的全局优化设计
来源期刊 中国科学(技术科学) 学科
关键词 V带传动 全局优化 传动能力 最优值线段算法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 55-62
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.1007/s11431-010-4193-z
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万中 43 218 7.0 12.0
2 张少军 15 173 8.0 13.0
3 刘光连 14 32 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
V带传动
全局优化
传动能力
最优值线段算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学(技术科学)
月刊
1674-7259
11-5844/TH
北京东黄城根北街16号
chi
出版文献量(篇)
3361
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45315
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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