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摘要:
本文将直接转矩控制技术应用于混合动力汽车电机控制系统中,用于研究感应电机在混合动力客车中的运行性能,使电机控制系统有较高的响应速度和较强的鲁棒性。同时有效地分析了电机在混合动力汽车中的运行状态,并用matlab/simulink软件建立了直接转矩控制仿真模型,通过AMESim混合动力客车整车模型联合仿真,显示了控制策略在混合动力汽车电机控制系统运行的快速性和稳定性。
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文献信息
篇名 基于AMESim-simulink仿真对混合动力汽车感应电机控制系统性能的研究
来源期刊 长春师范学院学报:自然科学版 学科 工学
关键词 混合动力客车 电机控制系统 直接转矩控制 simulink/AMESim
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 TM302
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任丽莉 长春师范学院网络中心 34 89 4.0 8.0
2 康冰 吉林大学通信工程学院 52 144 5.0 11.0
3 闫冬梅 吉林大学和平校区网络中心 24 89 5.0 8.0
传播情况
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力客车
电机控制系统
直接转矩控制
simulink/AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范学院学报:自然科学版
双月刊
1008-178X
22-1276/G4
吉林省长春市长吉北路677号
出版文献量(篇)
3286
总下载数(次)
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总被引数(次)
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