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摘要:
针对工程应用中飞机零部件数目庞大导致易损性计算耗时长的问题,提出了3种飞机模型简化方法:产品封装法、等效法和修正法.产品封装法主要用于飞机系统部件的简化,等效法主要用于飞机结构部件的模型简化,修正法则用于飞机全机模型的简化.经过简化后的飞机模型,部件数目在300以内.使用飞机易损性评估方法计算模型简化后的飞机易损性,其计算耗时大约是不简化的0.5%,可满足工程实际应用.
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文献信息
篇名 飞机易损性模型简化方法研究
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 易损性 飞机 模型 简化
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 36-40
页数 分类号 TH-39
字数 3095字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2011.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋笔锋 西北工业大学航空学院 309 3053 24.0 38.0
2 裴扬 西北工业大学航空学院 42 187 8.0 11.0
3 李凯 西北工业大学航空学院 19 67 5.0 7.0
4 蔡海亮 西北工业大学航空学院 5 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
易损性
飞机
模型
简化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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