电动汽车的建模与模拟——不同锂离子电池技术的实施

• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池动力汽车 锂离子 电动续航距离 能量消耗 热效应 建模 模拟
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 165-174
• 分类号: TM912|U461.2
• 语种: 中文

摘要

受限制的续航距离是锂离子电池电动汽车的缺点之一。特别是在低温下,由于低的电池容量、功率,以及辅助设备的附带能量需求,使得该续航距离又被减少。选用了一种基于模型的方法,来比较几种不同的电池技术的车内性能。设定了不同的试验情景,分析电池特性。模拟结果表明：由于电池容量的减少,限制了制动器能量的恢复,因此,在城市近郊及低温环境下,动力系的能量需求明显升高。此外,针对不同的温度、电池尺寸和驾驶周期,分析了电池和动力系的效率。最后,针对不同驾驶周期、温度和附加载荷,研究了电动续航距离。