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摘要:
基于动量定理及能量守恒定律,推导了公路隧道排、送风升压计算理论公式。并应用数值计算方法求得不同工况下公路隧道排、送风升压值,同时将数值计算结果与理论计算值和规范计算值进行了比较分析。对现行规范排、送风升压计算公式中相关系数进行了修正,并给出了理论合理、形式简单的新的排、送风升压计算公式。相关研究结论可供公路隧道通风设计计算参考。
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文献信息
篇名 公路隧道排送通风系统升压模式分析研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 隧道工程 送排式通风 理论分析 数值计算
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 43-48
页数 分类号 U453.5
字数 4759字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2011.04.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温玉辉 31 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
送排式通风
理论分析
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
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