曲轴连杆轴颈裂纹原因分析

• 作者: 冯继军 张平 张梅 程慧清 黄文长
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲轴 连杆轴颈 裂纹 分析
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 25-30
• 分类号: U464.133+.2
• 字数: 3998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2011.07.007

摘要

某厂曲轴在感应淬火后,在探伤过程中发现连杆轴颈表面有裂纹存在.对裂纹形貌及组织分析发现,裂纹处的淬硬层过渡区存在异常现象.通过分析认为,异常的淬硬层过渡区形貌与在感应淬火前就有裂纹存在有关.为进一步分析裂纹的性质,对裂纹断口进行扫描电镜分析,发现了大量的过烧组织,如晶粒粗大、晶界烧熔等现象.研究结果表明,该裂纹产生于锻造工序,即曲轴在锻造过程中,心部杂质被挤压至分模面表面,造成锻造过烧现象,导致在其后的加工过程中产生裂纹.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯继军	东风汽车有限公司工艺研究所	10	122	5.0	10.0
2	黄文长	东风汽车有限公司工艺研究所	16	121	5.0	11.0
3	张梅	东风汽车有限公司工艺研究所	7	16	2.0	4.0
4	张平	东风汽车有限公司工艺研究所	7	25	2.0	4.0
5	程慧清		4	1	1.0	1.0