基于正交试验的汽车制动纵滑摩擦系数研究

• 作者: 刘春盟 卜德军 张子鹏 柳东威 赵桂范
• 来源期刊: 中国司法鉴定
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车制动纵滑摩擦系数 正交试验 事故再现
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 鉴定科学
• 页码范围: 23-26
• 分类号: U491.3|DF794
• 字数: 3300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2072.2011.05.006

摘要

目的 通过进行不同因素条件下的汽车制动纵滑摩擦试验,得到不同因素下的摩擦系数,缩小摩擦系数参考值范围,提高事故再现精度.方法 在制动纵滑摩擦试验中引入正交试验方法,通过极差分析确定不同因素对摩擦系数的影响程度,对汽车摩擦系数的选取进行可靠计算.结果 提出了摩擦系数修正值的使用方法,有效减小摩擦系数参考值的范围,提高事故再现精度.结论 事故再现中,通过试验研究方法,准确地选取汽车制动摩擦系数,有效提高了事故再现的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张子鹏		13	33	4.0	5.0
2	柳东威		10	24	3.0	4.0
3	卜德军		2	5	1.0	2.0
4	赵桂范	哈工大威海司法鉴定所	1	4	1.0	1.0
5	刘春盟		1	4	1.0	1.0