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摘要:
空时自适应处理(STAP)是机载雷达信号处理中的一项关键技术,近年来机载双基地雷达STAP的研究成为热点.机载双基地雷达表现出复杂的杂波特性,即严重的杂波距离相关性,导致传统STAP方法杂波抑制性能严重下降.为此,本文首先对现有解决机载双基地雷达STAP面临的杂波距离相关性问题的典型方法的机理和特点进行了分析,然后对各种解决杂波距离相关性的方法进行了综合比较评价,最后得出结论:基于谱配准的杂波距离相关性补偿方法是解决存在距离模糊时机载双基地雷达距离相关性问题最有潜力的方法.
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文献信息
篇名 机载双基地雷达STAP分析
来源期刊 数据采集与处理 学科 工学
关键词 机载双基地雷达 杂波距离相关性 空时自适应处理
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 592-600
页数 分类号 TNN957.51
字数 8173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9037.2011.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永顺 空军工程大学导弹学院 218 1262 16.0 21.0
2 王永良 空军雷达学院重点实验室 155 2390 25.0 39.0
3 张柏华 空军工程大学导弹学院 11 48 5.0 6.0
7 谢文冲 空军雷达学院重点实验室 31 317 12.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机载双基地雷达
杂波距离相关性
空时自适应处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据采集与处理
双月刊
1004-9037
32-1367/TN
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-235
1986
chi
出版文献量(篇)
3235
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25271
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