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摘要:
美国联邦机动车安全标准(FMVSS)和213法规和欧洲经济委员会(ECE)的R44法规是国际上被普遍采用的儿童乘车安全保护法规。该文对比了ECER44和FMVSS213,并参照了相关文献。分析结果表明:ECER44在试验工况、儿童损伤指标评价、儿童座椅固定方式等方面要优于FMVSS213;在儿童假人的使用方面FMVSS213要优于ECER44。因此,中国在制定机动车儿童乘员法规时,建议以ECER44法规为主,并加入FMVSS213的优势部分:儿童安全保护的研究方向是:儿童损伤生物力学,儿童假人的改进,儿童安全带位置及假人姿态的控制。
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文献信息
篇名 汽车儿童安全保护的欧美法规对比及未来研究方向
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 乘用车 儿童安全保护 法规 美国联邦机动车安全标准(FMVSS) 欧洲经济委员会(ECE) 生物力学 儿童假人
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 综述与展望
研究方向 页码范围 185-191
页数 分类号 U491.6
字数 5718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金换 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 98 1220 20.0 31.0
2 成波 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 43 451 13.0 19.0
3 李志刚 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 18 249 11.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
乘用车
儿童安全保护
法规
美国联邦机动车安全标准(FMVSS)
欧洲经济委员会(ECE)
生物力学
儿童假人
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
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