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摘要:
在全面分析系统功能的基础上,基于车联网技术提出了一种具有感知功能的车路协同系统的设计方案,对系统的物理框架和逻辑框架进行了设计,重点研究了各子系统的组成与功用,分析了系统的智能感知、车路协同通信和智能信息处理等关键技术.研究表明:该系统可以实时、准确地感知和采集车辆、道路环境以及全路网的交通运行状况等信息,有效实现车与车、车与路、车路与监控中心之间的数据传输,综合分析、快速判定或预测道路上的交通异常状况,并能够提供优质的交通综合服务.
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文献信息
篇名 基于车联网技术的车路协同系统设计
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 车联网 车路协同系统 智能交通
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-23
页数 分类号 U491.1
字数 7742字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2011.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦凌翔 山东交通学院交通与物流工程学院 3 35 1.0 3.0
2 蔡志理 山东交通学院交通与物流工程学院 11 107 6.0 10.0
3 孙丰瑞 山东交通学院交通与物流工程学院 3 35 1.0 3.0
4 王楠 山东交通学院交通与物流工程学院 3 37 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
车路协同系统
智能交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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