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摘要:
针对废旧汽车逆向物流的特点,分析了制造商、零售商和第三方3种不同市场的回收模式,并对不同回收模式提出了双边垄断市场结构下废旧汽车回收决策的双层规划模型.模型中考虑了由于再制造成本的不确定性所带来的风险,在Stackelberg博弈框架下对模型求解和分析.针对3种参与者的不同回收投资效率,对各回收模式的最优均衡零售价、回收率、批发价和供应链各成员利润进行了比较,并通过算例验证.结果表明,供应链各方回收投资效率不同时,第三方回收模式对回收投资效率的要求最高;回收投资效率相同时,宜优先选择零售商回收模式.
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文献信息
篇名 废旧汽车逆向物流回收模式的研究
来源期刊 汽车工程 学科 经济
关键词 废旧汽车 再制造 逆向物流 回收模式 Stackelberg博弈
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 823-828
页数 分类号 F274
字数 5742字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓弘 浙江大学现代制造工程研究所 130 2522 25.0 46.0
2 王正肖 浙江大学现代制造工程研究所 67 659 14.0 24.0
3 张玲 浙江大学现代制造工程研究所 34 500 13.0 22.0
7 董天阳 浙江工业大学计算机学院 38 292 10.0 15.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (54)
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研究主题发展历程
节点文献
废旧汽车
再制造
逆向物流
回收模式
Stackelberg博弈
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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