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摘要:
本文通过分析预制梁实体表面质量缺陷,研究解决改善混凝土实体外观,提高混凝土耐久性的优化试验方案。实践证明,优化后混凝土配合比耐久性好,浇注的梁体外观质量缺陷明显减少,且配合比优化后单方混凝土材料成本降低明显,经济效益显著。
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文献信息
篇名 连霍高速公路预制梁混凝土配合比优化试验研究
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 连霍高速公路 预制梁 配合比
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 184-185,204
页数 3页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
连霍高速公路
预制梁
配合比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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出版文献量(篇)
7281
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17
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