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摘要:
通常铁路站区轨道较多,声源分布较宽,常规高度的声屏障已无法达到其降噪效果。因此站区声屏障在高度及结构形式突破了铁路常规的声屏障。文章从声学设计和结构设计2个方面对车站声屏障的设计要点进行了介绍,同时也对高速铁路车站设置降噪措施提出了一些建议。
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文献信息
篇名 铁路车站声屏障设计要点
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 车站 声屏障 降噪
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 48-50
页数 分类号 TB53
字数 2331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.05.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许克俊 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车站
声屏障
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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