恢复与振兴发展时期(1977-1999年<em>4</em>月)

• 来源期刊: 航空档案
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 中国航空工业大事记
• 页码范围: 61-106
• 页数: 46页
• 语种: 中文

摘要

坚持改革创新,实践军民融合.1978年,航空工业确认了飞机“更新一代、研制一代、预研一代”的目标.经过艰苦奋斗,1990年,我国拥有了第一部全波形多功能火控雷达“神鹰”雷达;1991年,成功实现了加油机、受油机空中加油;1995年,我国第一种超声速歼击轰炸机歼轰7通过设计定型审查;1998年,国产歼11A飞机相继首飞成功.军用飞机总共开展了近40个型号的研制,源源不断地向部队提供了大批航空军事装备.航空工业在完成清理整顿任务的同时,逐步调整工作重点,开展了大规模的“军转民、内转外”的战略转变,取得了前所未有的成绩,开创出一个改革开放、保军转民、实行战略转移的新时代.民用飞机进行了20多个型号的研制与改进改型,广泛应用于国民经济各领域;非航空产品生产迅速崛起,销售额以每年30％以上的速度递增;还成立了中国军工部门第一家外贸公司——中国航空技术进出口公司,实现了从一般性交流合作、技术引进、转包生产,到重大航空产品和整机技术出口,再到作为平等伙伴参与重大航空项目研发的历史性转变,实现了从东方到西方、从民用航空到军用航空、从引进来到走出去的全方位、宽领域的开放.这期间奠定了航空工业腾飞的基础.