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摘要:
天然砂砾是西部地区重要的筑路材料,当前的研究主要针对水稳级配砂砾,对水泥稳定天然砂砾的研究较少。结合新疆某国防公路水稳天然砂砾基层实际工程设计,对其配合比设计过程中水泥添加次序对强度的影响做了详细分析。结果表明水稳天然砂砾抗压强度高于水稳规范中值级配砂砾,并且水泥添加次序对水稳砂砾抗压强度影响较大,宜采用先加水泥后加水的拌和程序。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 水泥添加次序对水稳天然砂砾基层强度的影响研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 水稳天然砂砾 配合比设计 水泥添加次序 抗压强度
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U416.213
字数 1730字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2011.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志刚 解放军理工大学工程兵工程学院 98 834 16.0 25.0
2 施威特 解放军理工大学工程兵工程学院 3 5 1.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
水稳天然砂砾
配合比设计
水泥添加次序
抗压强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导