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摘要:
隧道式锚碇是悬索桥锚碇的一种重要的结构形式,通过隧道式锚碇将主缆中的大部分拉力直接传递给周围山体的基岩,因而要求桥位处必须有良好的地质条件.但因其传力机理不明确,开挖断面较大、围岩爆破临空后自稳较为困难,故施工难度较大,是悬索桥施工的重点和难点之一.坝陵河大桥通过开展科技创新,先后攻克了开挖大倾角、大断面尺寸、洞室小间距、分台阶爆破、溶洞发育、岩体破碎条件下的施工技术,以及大斜洞装渣运渣设备选型等难关,成功完成了隧道锚洞室开挖及支护施工.
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内容分析
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文献信息
篇名 坝陵河大桥西岸隧道锚锭施工技术研究
来源期刊 贵州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道锚 开挖 支护
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 土木工程·交通工程·环境工程
研究方向 页码范围 118-121
页数 分类号 U451
字数 4412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5269.2011.04.029
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研究主题发展历程
节点文献
隧道锚
开挖
支护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
贵州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5269
52-5002/N
16开
贵州省贵阳市花溪
1982
chi
出版文献量(篇)
3181
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5
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11240
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