京沪高铁高性能混凝土配合比设计研究及应用

• 作者: 张建峰 李海滨 潘志坤
• 来源期刊: 建材世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京沪高速铁路 高性能混凝土 耐久性 配合比设计
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 14-21,24
• 分类号: U214.18
• 字数: 7303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1783.TU.2011.04.004

摘要

通过对不同种类和不同掺量的矿物掺争抖配合比室内拌和结果对比分析,得出粉煤灰、矿渣粉各掺加20％时混凝土耐久性能、力学性能及其他性能满足设计使用100年的要求,可以用于京沪高铁墩身、承台等施工部位的施工.通过对混凝土原材料拌和、浇筑及养护的控制,高性能混凝土得到了成功应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘志坤		6	10	2.0	3.0
2	张建峰		5	7	1.0	2.0
3	李海滨		2	7	1.0	2.0