金融危机以来我国沿海港口货物吞吐量影响因素研究——兼论我国经济由外需拉动向内需驱动转型的一个证据

• 作者: 祝建
• 来源期刊: 国际商务-对外经济贸易大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 沿海港口吞吐量 固定投资 人民币汇率 世界经济 国内经济 VAR模型
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 国际贸易
• 页码范围: 16-25
• 页数: 10页
• 分类号: F552
• 语种: 中文

摘要

通过建立基于贸易引力模型的我国沿海港口货物吞吐量影响因素的VAR模型,分别考察了交通运输业固定投资、人民币汇率、世界经济状况和国内经济状况对我国沿海港口货物吞吐量的影响,并以金融危机以来的数据作为样本对该模型进行了实证检验.由脉冲响应和方差分解分析发现:世界经济发展状况对我国沿海港口货物吞吐量的影响最大,且世界经济的复苏将显著提高沿海港口货物吞吐量;交通运输业固定投资在经过一个滞后期后,也会对沿海港口货物吞吐量起到积极的作用;人民币汇率对我国沿海港口货物吞吐量的影响不可忽略,且汇率上升(即本币贬值)将提高沿海港口货物吞吐量;而国内经济发展状况则与我国沿海港口货物吞吐量之间并不存在显著的确定关系,这或表明我国经济的发展方式正由外需拉动向内需驱动转型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝建	上海海事大学经济管理学院	7	22	3.0	4.0