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摘要:
将偏心支撑与半刚性连接钢框架相结合是一种新型抗震结构体系,为探讨其动力特性和影响因素,进行了大型试验研究和有限元数值模态分析.结果表明:偏心支撑半刚性连接钢框架的动力特性与传统框架结构并不相同,随着梁柱节点转动刚度的降低,结构自振周期延长,阻尼比增加,我国现行规范的相关规定不适用这种结构体系.最后依据研究结果,提供了偏心支撑半刚性连接钢框架的自振周期简化计算方法和阻尼比参考值.
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文献信息
篇名 偏心支撑半刚性连接钢框架的动力特性研究
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 工学
关键词 动力特性 自振周期 阻尼比 偏心支撑半刚性连接钢框架
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 317-321,326
页数 分类号 TU391
字数 4050字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2011.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭兵 山东建筑大学土木工程学院 43 589 12.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力特性
自振周期
阻尼比
偏心支撑半刚性连接钢框架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
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