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摘要:
Brass悖论揭示了增加新路段后,居民出行总费用不降反增,服务水平下降的反常现象.从交通路网可靠性的角度对Brass悖论进行了再认识,在对典型的Brass悖论交通网络的可靠性计算后发现,虽然新增的路径造成了总费用增加现象,但整个交通网络系统中的出行时间可靠度、畅通可靠度和抗毁可靠度都大幅增加,实际交通网络中交通量、交通事故都具有一定随机性,因此在交通网络设计中不能只考虑杜绝Brass现象出现,而应该更多关注网络可靠性.
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文献信息
篇名 基于网络可靠性Brass悖论理性分析
来源期刊 河北工业大学学报 学科 交通运输
关键词 交通网络 网络可靠性 Brass悖论 服务效率 出行费用
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-105
页数 分类号 U412.3
字数 2809字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2373.2011.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗泽青 10 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络
网络可靠性
Brass悖论
服务效率
出行费用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业大学学报
双月刊
1007-2373
13-1208/T
大16开
天津市北辰区双口镇西平道5340号
1917
chi
出版文献量(篇)
3202
总下载数(次)
10
总被引数(次)
21785
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导