密布弹簧单元支承模型的水泥混凝土路面板脱空分析

• 作者: 刘祚秋 徐昊
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土路面 密布弹簧单元 支承模型 局部脱空 竖向弯沉 最大拉应力
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 6-9
• 分类号: U416.216
• 字数: 3132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.06.002

摘要

该文对传统块状地基模型进行改进，采用ANSYS建立密布弹簧单元支承的水泥混凝土路面板模型，假设路面板下地基局部脱空和地基初始反应模量不均匀下降，对不同脱空位置和脱空面积下路面板应力应变的变化进行分析。分析得出：当重栽作用时，随着脱空区域的扩大，路面板的竖向弯沉及拉应力均会出现不同程度的增加，板角脱空时比板边脱空时的情况更加敏感，板角脱空时路面板的最大拉应力更容易突破极限抗拉强度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘祚秋	中山大学工学院	55	1172	13.0	34.0
2	徐昊	中山大学工学院	1	5	1.0	1.0