高速磁悬浮列车转向能力研究

• 作者: 李云钢 王汝宁 程虎
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速磁悬浮列车 转向能力 最小转弯半径
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 40-42,46
• 分类号: U292.91+7
• 字数: 2397字
• 语种: 中文

摘要

分析了影响列车转向能力的3个主要因素:导向电磁铁长度、摆杆的摆动范围与拉力、相邻转向架对搭接电磁铁的挤压与拉伸,并提出了保持列车摆式结构不变、取消车辆搭接电磁铁、适当减小转向架和导向电磁铁长度的改进方案,使改进后的高速磁悬浮列车能满足较小转弯半径的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王汝宁	国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心	1	2	1.0	1.0
2	程虎	国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心	7	25	3.0	4.0
3	李云钢	国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心	17	85	5.0	8.0