基于项目治理的城市轨道交通项目BT模式选择与运行效果

• 作者: 严玲 崔健
• 来源期刊: 工程管理学报
• 学科: 经济
• 关键词: 城市轨道交通 BT模式 项目控制权配置 风险分担
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 项目管理
• 页码范围: 307-312
• 分类号: F407.9
• 字数: 6574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8859.2011.03.014

摘要

现有工程项目交易方式的选择通常考虑项目管理层面的因素，而忽略了项目治理层面相关因素的影响，这导致BT模式下工程项目交易效率较低，成为制约BT模式在我国城市轨道交通项目中推行的关键因素之一。为此，本文引入项目治理理论，提出应根据BT项目契约中的项目控制权强弱及与之匹配的风险分担的有效性划分出强BT、标准BT、弱BT三种项目交易模式，给出了按照项目控制权与风险分担相匹配的BT模式选择过程，并通过案例研究分析了这三种模式的运行效果，为城市轨道交通项目BT模式创新和优化提供了依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严玲	天津理工大学管理学院	128	2598	30.0	47.0
2	崔健	天津理工大学管理学院	4	123	4.0	4.0