车用永磁同步电动机电流环偏差解耦控制系统

• 作者: 吴志红 朱元 王双全 田光宇
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电动机 矢量控制 解耦控制 高速性能
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 18-24
• 分类号: TM341
• 字数: 5494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.12.004

摘要

以永磁同步电动机矢量控制为基础,分析了转子谐波磁通和电动机参数变化对电流控制器性能的影响.并通过复矢量模型,指出高速下耦合电压使得电流控制性能恶化.针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题,提出了一种偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制进行了仿真和实验对比.结果表明,所提偏差解耦控制方法实现了宽调速范围内的电流解耦控制,具有很好的参数鲁棒性和扰动抑制能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	1292	20.0	35.0
2	吴志红	同济大学汽车学院	71	467	11.0	18.0
3	朱元	同济大学中德学院	74	297	9.0	13.0
4	王双全	同济大学汽车学院	7	30	4.0	5.0