基于二阶响应面法的车辆转向机构稳健设计

• 作者: 关志伟 张蕾 董恩国 阎兵
• 来源期刊: 中国制造业信息化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 转向机构 响应面法 稳健设计
• 年，卷（期）: 2011,（21）
• 所属期刊栏目: 现代设计与先进制造技术
• 页码范围: 36-38,42
• 分类号: U462.1
• 字数: 2010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1616.2011.21.010

摘要

综合考虑转向机构存在的不确定性运动误差,运用正交试验方法对某型车整体式转向机构进行了设计研究.以转向梯形臂长度、转向梯形底角为设计变量,以主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束为噪声因素,建立了基于二阶响应面的转向机构模型,并应用该模型对其进行了优化设计.通过与传统方法的结果对比,验证了本方法的先进性和有效性,为汽车转向机构的设计提供了新的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关志伟	天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室	73	192	6.0	10.0
2	阎兵	天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室	39	287	8.0	16.0
3	张蕾	天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室	39	113	6.0	8.0
4	董恩国	天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室	39	131	6.0	10.0