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摘要:
选取黄泛区滨德高速公路4组试样,其密度和黏粒含量各不相同.通过动三轴试验,研究了黄泛区饱和粉土的动强度特性,得出密实度和黏粒含量对动强度的影响规律.试验结果表明:在相同的黏粒含量、固结比和固结应力条件下,黄泛区粉土的动强度随着密实度的增大而增大;在相同的黏粒含量、干密度条件下,随着固结比的增大,黄泛区粉土的动强度有增大的趋势,但随着固结比的继续增大,动强度增大的幅度逐渐减小;在干密度相同时,动强度随着黏粒含量的增加呈增大的趋势.以上结论能够为今后公路工程中防治粉土液化提供重要的理论依据.
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文献信息
篇名 黄泛区饱和粉土动强度特性试验研究
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 黄泛区 饱和粉土 动强度 密实度 黏粒含量
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 78-81
页数 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李术才 山东大学岩土与结构工程研究中心 509 10881 56.0 78.0
2 张超 山东大学土建与水利学院 95 417 11.0 17.0
3 李晓静 山东大学岩土与结构工程研究中心 23 527 11.0 22.0
4 姚凯 山东大学土建与水利学院 4 53 3.0 4.0
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黄泛区
饱和粉土
动强度
密实度
黏粒含量
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期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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3095
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14
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