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摘要:
运用经济学中供需平衡关系等原理论述了实施城市道路拥挤收费的具体办法,介绍了道路拥挤收费的含义和在世界其他国家的研究现状,并提出了推行道路拥挤收费的两种方法。最后得出城市道路拥挤收费可以推行的结论。
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文献信息
篇名 论实施城市道路拥挤收费的可行性
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 拥挤收费 车辆出行量 电子收费系统 收费标准
年,卷(期) sxjtkjyj_2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 U491
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨文波 14 35 4.0 5.0
2 王璐 陕西交通技术职业学院教务处 19 16 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拥挤收费
车辆出行量
电子收费系统
收费标准
研究起点
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陕西交通科教研究
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西安市经济技术开发区文景19号
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