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摘要:
为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计.依据制造工艺将镁合金仪表板横梁骨架按挤压件和冲压件分别设计,并确定了镁合金材料及连接工艺;建立镁合金仪表板横梁骨架总成的有限元模型,进行模态对比分析和碰撞侵入量分析;建立仪表板横梁管材的弯曲仿真模型,模拟管坯的弯曲成形.结果表明镁合金替代设计满足仪表板横梁的轻量化、整体模态、碰撞安全以及可制造性的要求.
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文献信息
篇名 挤压镁合金汽车仪表板横梁骨架的设计与分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车仪表板横梁 挤压镁合金 替代设计
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 167-171,161
页数 分类号 U4
字数 2621字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高云凯 同济大学汽车学院 92 1028 17.0 28.0
2 高冬 同济大学汽车学院 5 56 4.0 5.0
3 刘海立 同济大学汽车学院 5 43 4.0 5.0
4 万党水 10 68 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车仪表板横梁
挤压镁合金
替代设计
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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汽车工程
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1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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