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摘要:
由于有限元单元类型的选择、网格划分精细程度上的不同,同一个模型的分析结果会有不同.本论文结合某型航空发动机叶片模态分析的实例,分析了单元类型的选择和网格划分精细程度的高低对分析结果精度的影响;揭示了随网格划分精细程度的变化,分析结果的收敛规律;并用有理论解的悬臂梁验证了收敛规律.
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文献信息
篇名 叶片模态分析的单元类型选择
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 单元类型 航空发动机叶片 模态分析 ANSYS
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 21-24
页数 分类号 V231.96
字数 1739字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2011.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王克明 沈阳航空航天大学动力与能源工程学院 42 296 11.0 15.0
2 张利民 沈阳航空航天大学动力与能源工程学院 3 50 3.0 3.0
3 吴志广 沈阳航空航天大学动力与能源工程学院 4 59 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
单元类型
航空发动机叶片
模态分析
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
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10
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11933
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