系梁设置对高墩大跨弯连续刚构桥动力特性及地震响应的影响

• 作者: 周勇军 贺拴海 赵煜
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 弯连续刚构 线弹性时程法 系梁 地震响应 概念设计
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 608-618
• 分类号: U448.22
• 字数: 5983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0930.2011.04.010

摘要

为了研究结构参数对弯连续刚构桥动力性质的影响,以一高墩弯连续刚构桥为工程背景,基于ANSYS有限元程序,考虑桩土与结构的相互作用,建立了有限元空间分析模型,分析了系梁的道数、系梁的刚度、系梁的位置等3个因素24个不同计算工况对结构自振特性的影响,通过线弹性时程法讨论了在不同参数设置下桥梁结构的地震响应规律.计算结果表明,系梁道数及其刚度明显改变了结构的振型序列,对结构顺桥向地震响应的影响较大,而在其它条件一定时,改变系梁的位置对桥梁结构的自振特性及地震响应影响不大.从动力学上讲,应尽量减小系梁的道数及其刚度.研究结论可为桥梁初步设计提供依据,也可供同类桥梁抗震概念设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海		206	3224	31.0	46.0
3	赵煜		49	435	12.0	18.0
5	周勇军		50	690	16.0	24.0