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摘要:
从牵引变压器励磁电压变化导致励磁电流变化的角度分析处于运行状态的牵引变压器级联和应涌流的发生发展过程,以及级联和应涌流对牵引变压器差动保护的影响.在变压器空投时,起始涌流流过系统电阻时使公共节点上的电压出现非周期波动,从而引起处于运行状态变压器的励磁电压发生变化,导致级联和应涌流的产生;级联和应涌流中的直流分量是引起电流互感器饱和、进而导致牵引变压器差动保护误动的主要原因.动模实验结果表明:仅依靠综合谐波制动判据是无法准确识别级联和应涌流的,应增加电流互感器饱和的识别或使用不易饱和的电流互感器.
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文献信息
篇名 级联和应涌流对牵引变压器差动保护的影响分析
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 牵引变压器 级联和应涌流 差动保护 电流互感器饱和 励磁电压
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-92
页数 分类号 U224.22
字数 3028字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕大强 清华大学电力系统国家重点实验室 86 1797 25.0 39.0
2 葛宝明 北京交通大学电气工程学院 73 1693 23.0 40.0
3 冯存亮 北京交通大学电气工程学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引变压器
级联和应涌流
差动保护
电流互感器饱和
励磁电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导