京沪高铁沿线某地地下水开采与地面沉降关系分析

• 作者: 孙敏辉 宋大各 李扬 王帅雁 胡卸文 胡恒洋 钟生军
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 工程地质 高速铁路 地下水位 地面沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 页码范围: 1738-1746
• 分类号: P642
• 字数: 8609字
• 语种: 中文

摘要

京沪高速铁路沿线地面沉降除受软土本身性质影响外,主要受沿线地区长期过量开采地下水的影响.结合DInSAR与地面精密水准测量结果,选取京沪高速铁路天津段西青区杨柳青镇沉降异常区(火电厂深部抽水井所致)为研究区域,通过分析抽水井所在部位地质结构和水文地质条件,建立水文地质概念模型,采用Visual Modflow 软件对研究区地下水位变化进行数值模拟.在此基础上,结合该地区地面沉降量与地下水位变化间的相互关系,计算出不同开采量、开采时间下的地面沉降量,得出京沪高速铁路穿过部位的沉降量预测,为高铁安全运营采取处理对策提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡卸文	西南交通大学地球科学与环境工程学院	120	1316	19.0	31.0
5	宋大各	西南交通大学地球科学与环境工程学院	9	93	5.0	9.0
6	王帅雁	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	52	2.0	2.0
7	李扬		3	35	1.0	3.0
8	孙敏辉		3	50	2.0	3.0
9	钟生军	西南交通大学地球科学与环境工程学院	11	80	4.0	8.0
10	胡恒洋		2	35	1.0	2.0