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摘要:
船公司通过共享集装箱形成联盟,提高集装箱利用率,降低空箱调运成本.由于每个成员追求各自利益最大化,成员与联盟的最优决策往往是不一致的,进而导致联盟不稳定.以合作博弈和数学规划为理论工具,建立了船公司联盟的合作博弈模型,并且设计了有效的收益分配机制,这个机制为成员提供了补偿性支付.在该模型中,分别对联盟和成员的决策过程进行数学建模,运用逆优化技术使得二者的最优决策一致,进而实现了联盟和合作的可持续性.
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内容分析
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文献信息
篇名 集装箱空箱合作博弈模型及其机制设计
来源期刊 工业工程与管理 学科 经济
关键词 集装箱共享 收益分摊机制设计 船公司联盟 合作博弈
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 56-59
页数 分类号 F224
字数 3775字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5429.2011.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峰 上海交通大学中美物流研究院 140 903 17.0 23.0
5 江志斌 上海交通大学中美物流研究院 161 2126 22.0 39.0
9 王文杰 上海交通大学中美物流研究院 8 68 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱共享
收益分摊机制设计
船公司联盟
合作博弈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
总被引数(次)
54044
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导