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摘要:
"十一五"期间环渤海地区机场与高速铁路建设发展迅速,依照规划"十二五"期间将继续保持高速发展,但是铁路与民航基础交通设施之间缺乏联动效应.以北京、天津、石家庄三地机场作为节点,分析了环渤海地区航空与铁路交互模式服务系统建设的必要性以及该系统建设需要完成的工作.结果表明该系统的建设是可行的,建成后可以有效提高环渤海地区的交通效率,减少旅客出行时间,降低能源消耗.
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文献信息
篇名 环渤海地区航空与铁路交互模式服务系统分析
来源期刊 石家庄铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 航空与铁路交互模式 服务系统 环渤海地区
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 79-82
页数 分类号 U116.1
字数 3732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2011.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王硕 同济大学交通运输工程学院 25 89 6.0 9.0
2 杨彦军 同济大学交通运输工程学院 6 13 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空与铁路交互模式
服务系统
环渤海地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
2432
总下载数(次)
4
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