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高速铁路与铁路信号第四讲信息传输系统的选择
高速铁路与铁路信号第四讲信息传输系统的选择
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摘要：
车-地信息传输方式往往决定了列控系统的设备构成、功能和技术水平.CTCS-2级选择点连式是结合国情构思的,是当时历史背景下最佳和最实际的选择,CTCS-3级选择基于无线通信是符合国际化技术发展趋势的明智之举.
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文献信息
| 篇名 | 高速铁路与铁路信号第四讲信息传输系统的选择 | ||
| 来源期刊 | 铁路通信信号工程技术 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 列控系统 车-地信息 传输系统 | ||
| 年，卷（期） | 2011,（6） | 所属期刊栏目 | 知识讲座 |
| 研究方向 | 页码范围 | 79-81 | |
| 页数 | 分类号 | U284 | |
| 字数 | 2439字 | 语种 | 中文 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1673-4440.2011.06.023 | ||
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列控系统
车-地信息
传输系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
主办单位：
北京全路通信信号研究设计院有限公司
出版周期：
月刊
ISSN：
1673-4440
CN：
11-5423/U
开本：
16开
出版地：
北京市丰台区华源一里18号楼
邮发代号：
创刊时间：
1979
语种：
chi
出版文献量（篇）
3092
总下载数（次）
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6146
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