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摘要:
“一头多挂”的运输方式,具有提高效率、节能减排、减少人员等优势。公司试行了这种新的运输方法。介绍了“一头多挂”车辆的新参考的技术依据,两种“一头多挂”车辆的技术性能。对“一头多挂”车辆与普通单挂车辆的油耗作了比较。该试行取得了成功。
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文献信息
篇名 集装箱码头牵引车“一头多挂”技木及其工艺研究
来源期刊 港口科技 学科 交通运输
关键词 港口 集装箱运输 “一头多挂” 工艺研究
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 科研与技革
研究方向 页码范围 7-10
页数 分类号 U656.135
字数 2918字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6826.2011.10.003
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研究主题发展历程
节点文献
港口
集装箱运输
“一头多挂”
工艺研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口科技
月刊
1673-6826
31-1986/U
大16开
上海市陆家浜路1396号A2003室
1979
chi
出版文献量(篇)
3251
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8
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