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摘要:
研制的拉索减震支座的原理为滑板支座的摩擦耗能效应和拉索的限位作用相结合,其力学特性由相关的实验结果模拟得出.以一座实际连续梁结构为背景,建立了不同支座布置形式的模型并进行比较,重点讨论了采用此拉索减震支座后的减震效果,分析了拉索减震支座计算模型中2个参数(拉索松弛的自由程和支座上下板之间摩擦系数)的合理选取问题.结果表明采用此支座能有效减小连续梁中固定墩墩底地震内力,墩、梁相对位移也在可控制范围内.适当增加支座的初始自由程或摩擦系数能提高支座的减震效果.
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文献信息
篇名 拉索减震支座的抗震性能分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 拉索减震支座 减隔震 数值模型 抗震性能
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 1126-1131
页数 分类号 U442.55
字数 5459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁万城 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 119 1709 20.0 38.0
2 王斌斌 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 9 117 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉索减震支座
减隔震
数值模型
抗震性能
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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