原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
进行有源噪声控制系统仿真时,为减少次级通路传递函数估计的失配,提出了基于电力声类比线路法的次级声源建模方法,并以滤波-X LMS算法为例,对采用该次级声源模型的控制系统收敛范围和降噪效果进行了研究。结果表明,该次级声源模型与通常的理想模型在幅值和相位两方面都存在较大差别,该次级声源模型系统的降噪效果远低于理想模型系统,同时低频收敛范围增大,高频收敛范围减小。该模型的建立为深入开展有源噪声控制系统仿真研究提供了一种新的次级声源建模方法。
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文献信息
篇名 基于电力声类比线路法的次级声源建模
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 有源噪声控制 次级声源 电力声类比线路 滤波-X LMS算法
年,卷(期) 2011,(23) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 2802-2805
页数 分类号 TB535
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂永红 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 10 67 5.0 8.0
2 程军圣 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 210 5603 44.0 69.0
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研究主题发展历程
节点文献
有源噪声控制
次级声源
电力声类比线路
滤波-X
LMS算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
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总被引数(次)
206238
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