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摘要:
在实际工程中依据受压区新增及原有混凝土是否破坏,以及受压较小侧或受拉侧新增及原有钢筋是否屈服,在受压较大侧及受压较小侧(小偏压构件)或受拉侧(大偏压构件)两侧均采用外包混凝土加厚的矩形偏压构件具有9种可能发生的界限破坏形式.以目前加固结构承载力计算常用的基本假定为前提,得到了受压较大侧新浇筑混凝土及受压较小侧或受拉侧新增钢筋的滞后应变计算公式、各种界限破坏形式的大(小)偏压界限条件及承载力计算公式,并以一座实际加固工程桥梁为示例说明文中公式的应用.今后还需要在得到混凝土未达到极限压应变时混凝士压应力分布图形简化方式的研究成果后,对两侧加厚的矩形截面偏压构件承载力计算公式做进一步简化.
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文献信息
篇名 两侧加厚的矩形截面偏压构件承载力计算方法
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 矩形偏心受压构件 两侧加厚 外包混凝土 计算方法
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 186-190
页数 分类号 U441
字数 5134字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谌洁君 8 8 1.0 2.0
2 龚建斌 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
矩形偏心受压构件
两侧加厚
外包混凝土
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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7725
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17
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56691
论文1v1指导