空气系统引气腔流动换热特性研究

• 作者: 于霄 李毅 沈毅 陆海鹰
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋转腔 径向进气 流量系数 旋转雷诺数 总压损失 换热特性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 航空动力技术专辑
• 页码范围: 59-65
• 分类号: V235.113
• 字数: 4238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-5453.2011.04.018

摘要

航空发动机空气系统引气腔是典型的径向进气轴向出流的旋转盘腔，研究引气腔内流动换热特性，尤其是离心力和哥氏力综合作用下的流动换热规律，对提高空气系统引气品质，优化空气系统设计有重要意义。研究发现：旋转雷诺数和流量系数是引气腔流场的主要影响因素，流体切向速度随旋转雷诺数的增加而增加，随流量系数的增加而减少，并沿半径的减小而增大；引气腔的总压损失随旋转雷诺数的增加而增加，随流量系数的变化规律较复杂，在较小旋转雷诺数下．总压损失随流量系数的增加而增加，在较大旋转雷诺数下，总压损失随流量系数的增加先减小后增加；引气腔的平均努赛尔特数随着旋转雷诺数和流量系数的增加而提高，平均换热效果增强。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆海鹰		8	60	4.0	7.0
2	沈毅		3	23	3.0	3.0
3	于霄		4	26	3.0	4.0
4	李毅		11	29	4.0	4.0