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摘要:
文章以CBR最大为原则,采用逐级填充方法,研究了粗集料级配和粗细集料最佳用量比例;以密实度最大为原则,研究了细集料级配;以马歇尔试验为基础,研究了最佳油石比。在此基础上,提出了嵌挤密实型沥青混合料组成设计方法。
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文献信息
篇名 嵌挤密实型沥青混合料组成设计与路用性能
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 嵌挤密实型 路用性能
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 43-45
页数 分类号 U415
字数 2761字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2011.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海波 11 6 1.0 1.0
2 杭天明 8 32 3.0 5.0
3 魏鹏 5 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
嵌挤密实型
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导