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摘要:
本文以设计一个机车无线定位管理系统为目的,首先介绍了时下主流无线定位技术,分析了它们的优点和缺点,讨论了其在机车定位应用方面的局限性,并在此基础上提出了基于对称双边到达时间测距算法和最小二乘定位算法的车站机车精确定位方法。证明了该方法对由于无线定位设备晶振频率差异导致的测量误差有较高的鲁棒性,具有比其他定位方法都高的定位精度,完全满足机车定位对精度的要求。最后通过分析和比较实验数据,证明了该机车精确定位方法的可行性和有效性。
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文献信息
篇名 基于ZigBee的机车无线定位方法研究
来源期刊 电子测试 学科 工学
关键词 机车定位 精确定位 无线传感器网络 SDS-TW-TOA 最小二乘法
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 设计与研发
研究方向 页码范围 29-32
页数 分类号 TP273
字数 2778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8519.2011.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何诚 西南交通大学电气工程学院 4 22 3.0 4.0
2 宁月松 西南交通大学电气工程学院 2 19 2.0 2.0
3 谷战垒 西南交通大学电气工程学院 2 19 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
机车定位
精确定位
无线传感器网络
SDS-TW-TOA
最小二乘法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测试
半月刊
1000-8519
11-3927/TN
大16开
北京市100098-002信箱
82-870
1994
chi
出版文献量(篇)
19588
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