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摘要:
以青岛地区埋置于上软下硬典型地层中的地铁车站为例,选取双侧壁导坑法和单拱大空间法,利用三维有限元软件对两种施工方法的整个开挖过程进行数值模拟,重点对开挖过程中的地表和拱顶位移、围岩应力和支护结构内力等方面进行了分析.研究表明,与单拱大空间施工方法相比较,在上软下硬地层中采用双侧壁导坑施工方法能有效控制地表和拱顶沉降以及衬砌和支撑结构受力,确保施工过程的安全.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 上软下硬地层浅埋暗挖工法适应性模拟
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 上软下硬地层 浅埋暗挖 双侧壁导坑法 单拱大空间法 有限元数值模拟
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 设计、施工、检测
研究方向 页码范围 1415-1421
页数 分类号 U239
字数 5734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.z1.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷刚 13 67 6.0 8.0
2 张洁溪 同济大学地下建筑与工程系 1 9 1.0 1.0
3 郭福成 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(13)
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2020(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
上软下硬地层
浅埋暗挖
双侧壁导坑法
单拱大空间法
有限元数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
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