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摘要:
自行研制了足尺路面加速加载试验设备,介绍了控制系统的硬件组成并进行了路面实验。控制系统采用CAN总线技术,通过变频器矢量控制方法实现路面加速加载设备的单方向循环式加载,利用该设备能够短时间内产生车辙和疲劳破坏,为道路设计、生命周期内的破坏机理研究、施工及验收以及新技术,新材料的应用提供了可靠的实验数据。通过路面加速加载实验,研究车辆荷载、行驶速度和轮胎胎压对路面结构的应变关系。结果表明:在行车荷载作用下,沥青面层底部动应变响应呈拉压应变交变状态;当胎压、荷载和速度发生变化时,沥青面层底部拉应变较压应变变化大,但随着速度的提高,变化趋势逐渐变小。
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文献信息
篇名 足尺路面加速加载控制系统及试验研究
来源期刊 山东大学学报:工学版 学科 工学
关键词 足尺 路面加速加载 CAN总线 荷载 应变
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 121-126,137
页数 分类号 TH39
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林明星 山东大学机械工程学院 39 359 10.0 18.0
2 王旭光 山东交通学院工程机械系 31 98 5.0 8.0
3 张吉卫 山东交通学院工程机械系 20 64 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
足尺
路面加速加载
CAN总线
荷载
应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
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14
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