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摘要:
桥梁的水下结构压缩河道,造成河床冲刷,危害桥梁基础的安全.根据水、沙运动及河床冲淤变形方程,考虑压缩断面上下游出现回流的特点,通过边界概化处理,获取有效过流断面面积,用泥沙颗粒分组考虑实际河床泥沙颗粒的不均匀性,建立跨河桥梁压缩冲刷的一维数值计算模型.用该模型计算的长江某大桥河段水位及河床高程与实测值的绝对误差分别小于0.1和0.5m,验证了模型的可靠性.应用该模型对桥址河段河床压缩冲刷的研究结果表明,汛期大流量时冲刷明显,而汛后小流量时可能有微淤;在相同水、沙条件下,对回流边界合理的概化处理可使压缩冲刷计算的结果更接近于实测值,并能反映压缩断面上、下游近区的冲刷发展过程;在压缩冲刷计算模型中考虑河床泥沙颗粒的不均匀性,比以往均匀沙假设更合理.
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文献信息
篇名 跨河桥梁压缩冲刷数值模拟研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 河床 跨河桥梁 压缩冲刷 边界概化 一维数值模拟
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-49
页数 分类号 U442.32
字数 4792字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐梅兰 北京交通大学土木建筑工程学院 22 253 9.0 15.0
2 郭辉 北京交通大学土木建筑工程学院 3 13 2.0 3.0
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中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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