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摘要:
人工回灌是控制基坑降水工程引起地面沉降的有效手段,本文以上海地铁2、4、9号3条地铁线所围区域盛大基坑降水为例,探讨基坑降水地下水回灌控制地面沉降的作用机理,并基于下负荷面剑桥理论,建立水-土耦合的地面沉降数学模型,预测基于人工回灌的深基坑工程地面沉降,与实测地面沉降数据对比,得到比较符合实际的数值模拟结果,真实地反映了基坑开挖、支撑和降水共同作用下的地面沉降,值得基坑降水回灌工程推广.
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文献信息
篇名 人工回灌控制基坑工程地面沉降的数值模拟
来源期刊 中国海洋大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 下负荷面剑桥模型 地下水回灌 地面沉降 数值模拟
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 87-92,108
页数 分类号 TU43
字数 4859字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5174.2011.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄雨 83 1336 19.0 34.0
2 瞿成松 北京师范大学水科学研究院 21 157 7.0 11.0
11 陈蔚 4 138 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
下负荷面剑桥模型
地下水回灌
地面沉降
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海洋大学学报(自然科学版)
月刊
1672-5174
37-1414/P
大16开
青岛市松岭路238号
24-31
1959
chi
出版文献量(篇)
4553
总下载数(次)
21
总被引数(次)
47584
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