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摘要:
结合具体的地质参数,采用太沙基、普氏、弹塑性等传统理论进行计算,获得支护结构所需的承受荷载。在研究富水软弱带塌陷机理的基础上,考虑渗透力、真空吸蚀力、自身重力、摩擦阻力和支撑力5个因素,依据现场地质条件,按照致塌力和抗塌力两大类别构建改进的极限平衡力学模型,从而计算出支护结构所承受荷载。以后期的现场实测结果为验证标准,对上述4种方法的准确性进行校验,结果表明极限平衡力学模型是最优方法。结合具体地质条件,构建富水软弱带的极限平衡力学模型是衬砌荷载计算的新途径,对类似地质条件的隧道支护结构设计具有重要意义。
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文献信息
篇名 长大隧道穿越张性富水软弱带诱发地表塌陷机理与支护荷载研究
来源期刊 山东大学学报:工学版 学科 工学
关键词 张性富水软弱带 地表塌陷机理 传统土压力理论 衬砌荷载
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 97-102
页数 分类号 TU443
字数 3908字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李术才 山东大学岩土与结构工程研究中心 509 10881 56.0 78.0
2 李利平 山东大学岩土与结构工程研究中心 83 2162 27.0 45.0
3 许炜萍 西南交通大学土木工程学院 8 37 3.0 6.0
4 张俊濡 西南交通大学土木工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
张性富水软弱带
地表塌陷机理
传统土压力理论
衬砌荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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3095
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14
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