载人火星任务混合推进轨道方案

• 作者: 周建平 彭祺擘 李桢 李海阳
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 载人火星任务 混合推进 转移轨道 燃料消耗
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 2546-2551
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文

摘要

以未来载人火星探测任务为背景，提出了混合推进的轨道方案，即行星中心轨道段采用脉冲推力变轨，行星际航行轨道段采用小推力变轨的策略。建立了日心段三自由度动力学模型，利用“能量等高线”图选取了几组典型脉冲往返轨道作为标称轨道：最小能量税遁，快速转移税逆和短期停留轨道。在此基础上设计了与之对应的行星际航行段小推力最优转移轨道，得到混合推进的轨道方案。最后通过与脉冲轨道的燃料消耗对比，分析了混合推进轨道方案的可行性。研究表明，此类方案较好地结合了脉冲变轨飞行时间短的优势和小推力变轨省燃料．任务灵活的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建平	国防科技大学航天与材料工程学院	69	483	12.0	15.0
2	李海阳	国防科技大学航天与材料工程学院	108	612	13.0	19.0
3	李桢	国防科技大学航天与材料工程学院	14	43	5.0	6.0
4	彭祺擘	国防科技大学航天与材料工程学院	10	110	5.0	10.0